ゴルフ5、アウディ、4気筒2000以下のクラスは当店の作業の中でもとっても多い車両です。
理由はもの凄く篭ります。なのでほぼ何処かのマフラーが既に付いており、そのマフラーの作り直しも多い意作業の一つです。何十回も作り直した結果があるので既存のマフラーの音を聞いてどういう理由でこの音になってんだなって残念。。。って毎回思いますね。
ちなみに同形のはずだけどティグアンは取り回しもサイレンサーの位置が違いました。ティグアンはまた違う方法で篭り音対策が必要でしたね。
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